А это Suzuki sx4, приехавшая на большое ТО и небольшой ремонт.
Было сделано:
-Замена передних тормозных дисков и колодок
-Смазка направляющих переднего суппорта
-Замена задних тормозных дисков и колодок
-Смазка направляющих заднего суппорта
-Замена правой лампы стоп сигнала
-Замена верхней правой опоры двигателя
-Замена втулок переднего стабилизатора
-Замена масла в АКПП + фильтр АКПП(с подключением компьютера и прогревом масла до необходимой температуры)
-Замена тормозной жидкости
-Замена масла в переднем редукторе
-Замена масла в заднем редукторе
-Замена масла в двигателе
-Замена воздушного фильтра
-Снятие - установка защиты двигателя
-Техническая мойка автомобиля
Общий счет за работы - 7902 рубля
Обратите внимание старые тормозные диски изнашивались неравномерно, для этого периодическое обслуживание направляющих суппортов просто необходимо.
К вопросу о необходимости замены масла в АКПП - обратите внимание на отличия старого и нового масла. Небольшой запах гари, явная выработка.
На таком масле долго ездить нельзя,срок службы АКПП оно сокращает очень сильно.
В целом такое большое ТО необходимо редко, регламент замены масла АКПП - 40-60 тыс.км, тормозные диски и колодки у спокойного водителя могут прослужить и дольше.
Чтобы получить разъяснения что,когда и почему необходимо менять - обращайтесь к нам за бесплатной диагностикой и консультацией. 8-905-666-15-16; 416-15-16
Удачи на дорогах!
